Un Pueblo para su Gente y una Gente para su Pueblo. La Villa de La Orotava es más que un sentimiento. Blog siempre en aguerrida libertad en defensa de la Nación villera.
Corría el año 2006. Año muy significativo
para esta Villa, pues se conmemoraba el V Centenario de las actas fundacionales
de La Orotava. Ese año el pueblo vestía sus mejores galas en sus fiestas
mayores acordes a la grandeza de lo que se festejaba y se conmemoraba.
Cardenal fray Carlos Amigo Vallejo (O.F.M.). Medina de Rioseco (Valladolid) 23 de Agosto 1934-Guadalajara 27 de Abril de 2022.
Se hicieron unas grandes fiestas,
todo ello con una serie de eventos desde tiempo antes, dentro del marco de este
Pentacentenario. Aquello fue un trabajo previo que empezó años antes con actos
de diversos tipos.
Y entre los invitados ilustres
que por aquí pasaron, uno de ellos fue el cardenal Carlos Amigo. Cardenal de la
Archidiócesis de Sevilla, a la cual pertenece esta Diócesis de Tenerife como
sede metropolitana. Fue en aquel año 2006 cuando se inauguró la tradición de
traer a un obispo, cardenal u otra dignidad eclesiástica de fuera para las celebraciones
de Corpus.
Yo al cardenal Carlos Amigo lo
conocía de un tiempo antes, pues habíamos coincidido en Madrid en unos actos de
carácter social y me reencontré nuevamente con él en la Villa. Y muchísimo
antes de ello, pues asistí, siendo un niño a la misa de beatificación de sor Angela
de la Cruz, oficiada por Juan Pablo II el 5 de Noviembre de 1982, donde ya el
joven arzobispo Carlos Amigo estaba presente. Poca gente sabe que hubo un
pequeño grupo de villeros, por cuenta propia en un viaje paralelo, en esa misa
y posiblemente yo sea uno de los últimos que aún viven. Después de eso volvimos
a coincidir, dos veces más si no recuerdo mal, pero ya no lo volví a ver. Hasta
el día de hoy en el que el amigo Desiderio González Palenzuela ha posteado la
noticia de su fallecimiento a la edad de 87 años por una insuficiencia
cardiaca.
Hablar del cardenal Carlos Amigo
es hablar de un hombre recto, serio. De fuerza de espíritu en la mirada.
Castellano viejo y por tanto hidalgo y gentilhombre. Persona de recia Fe. Pero
a la vez educado y cercano de cara al pueblo. Espartano como buen franciscano. Para
mí el mejor cardenal que ha tenido España en muchos años. Fue incluso “papable”
en los dos últimos cónclaves, aunque él siempre deshechó tal idea de ostentar la Silla de Pedro.
En aquel año 2006 el miércoles de
la semana grande de las Fiestas tuvo una presentación, no recuerdo bien si en
el Ayuntamiento o en la parroquia de la Concepción, o fue directamente en el
Liceo Taoro. Sé que en el Liceo estuvimos, pues yo estaba presente y deparamos
unos minutos de charla privada. Como dije más arriba nos conocíamos de tiempo
antes. De esos momentos son las fotos de mi propiedad que acompañan este
escrito.
Sinceramente me causa enorme
tristeza su óbito, pues me pareció un ejemplar soldado de Cristo Rey. La verdad
es que en pocos meses Sevilla ha perdido a dos ilustres de Híspalis como son Pascual
González y ahora el cardenal Carlos Amigo.
Mientras viva llevaré grabada en
mi retina y mente aquel hermosos, y potente sermón, dado desde el balcón del
Ayuntamiento con el Corpus en la plaza pisando la magna Alfombra. Lo que siento
una pena enorme es que tengo la conta VHS de ese momento, se ve medianamente
bien, pero el audio se corrompió. Intentaré sacar algunos fotogramas en cuanto
tenga tiempo, pues este escrito sale totalmente improvisado ante la inesperada
noticia. Mucho antes de ello llevo tiempo informándome si alguien la tiene,
pero no la consigo. Es la grabación hecha por la ya desaparecida Teidevisión.
Si alguien la tuviera y la remitiera o subiera a redes sociales por favor que
me facilite el enlace.
El cardenal Amigo desde el balcón del Ayuntamiento durante el sermón. Fotograma extraído de la emisión de Teidevisión.
Aunque su estancia en La
Orotava fue corta, el cardenal Amigo entró a formar parte de nuestra más insigne y
grandiosa historia. Poco más puedo decir de este hombre bueno, amigo para el
pueblo, sino desear el descanso eterno de su alma y que la Luz eterna y
perpetua ya brille para él.
Mi más sentido pesarme para sus
familiares, amigos, compañeros de la fe y feligreses.
Cardenal fray Carlos Amigo Vallejo.
Descanse en Paz.
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previa y por escrito del titular del Copyright. Recuerde que hacer una captura de
pantalla es un método igualmente ilegal punible ante la Ley de Propiedad
Intelectual. El desconocimiento de la Ley no exime de su cumplimiento.
Curiosas imágenes de
archivo con las que hoy redacto este escrito. Dichas fotos de mi autoría y
propiedad, que tan bonitas palabras para un blogger, son del año 2006 por la concentración
de vehículos antiguos típica de nuestros actos festivos. La verdad que me
resulta graciosas. No recordaba que las tenía y el otro día revisando mis
archivos las encontré y me dije para el blog que van.
Imágenes donde vemos una serie de
maniquíes vestidos de una época que no sé determinar pero que debe rondar entre
la década de los años 20 y 50 del pasado siglo y que a mí me trasmiten un aire
afrancesado. Una feliz pareja que transita por las carreteras del Mediodía
francés en su sidecar y que hacen una parada de avituallamiento donde les
atiende un expendedor de combustible vestido impecablemente con un mono de
Texaco ¡y en mocasines! ¡oh la,la! Supongo que los mocasines son un añadido
descontextualizado por no encontrar calzado de esa época o por la propia
estabilidad del maniquí. Me llama la atención la estación
de bombeo pues no he logrado encontrar un modelo de Texaco exactamente igual
así que desconozco su versión exacta, pero debe de rondar el siglo.
Como dije más arriba calculo,
pero no puedo afirmarlo, que debe ser una estampa situada entre la década de
los años 20 y 50 del siglo XX. La moto está matriculada (por cuestiones legales
he de tapar su numeración) en “TF 9xxx” por lo que reviste bastante antigüedad.
Indagando un poco los primeros sidecares no es hasta el año 1915 cuando la
marca americana Harley Davidson fabricó su primer sidecar, que un año más tarde
sería empleado por el gobierno de los Estados Unidos para buscar al
revolucionario mexicano Pancho Villa. Batallas entre sidecares con
ametralladores vs caballos. Aunque en términos militares quienes más
rendimiento les sacaron fueron los alemanes en la II Guerra Mundial. La verdad
que los sidecares no son muy prolíficos por estas regiones y prácticamente ya
no se ven.
Moto perteneciente al mítico Deustche Afrika Korps del mariscal Erwin Rommel que combatieron en el norte de África en la II Guerra Mundial. Creo recordar que esta moto fue adquirida en los años 50 en Tetuán. Como vemos conserva todos sus detalles originales incluida su ametralladora MG 34 calibre 7,92 mm. Una maravilla de la mecánica bélica.
Pero quien me hace mayor gracia
es el muñeco Michelin. Que no viene a ser otra cosa que un compresor para insuflar
aire a los neumáticos. Gracias a esta foto y buscando información me enteré que
este muñeco tiene nombre: “Bibendum”. Yo siempre lo había conocido por el
muñeco Michelin y estaba errado. Tiene una historia curiosa que trascribo desde
Wikipedia: https://es.wikipedia.org/wiki/Bibendum
En 1894, la empresa de neumáticos Michelin
estuvo presente en la Exposición Universal y colonial de Lyon. Allí se colocó
una pila de neumáticos en la entrada del puesto. Después de observarlo, Édouard Michelin le dijo a su hermano André:
"¡Mira, con brazos, sería un hombre!".
Cuatro años más tarde, André conoce
al diseñador francés Marius Rossillon, popularmente conocido como O´Galop.
Este le mostró un trabajo que había realizado para una cervecería de Múnich (la
cual lo rechazó). El cartel muestra un hombre sosteniendo un gran vaso de
cerveza bajo la frase "Nunc est Bibendum" (Ahora es el momento de
beber). André sugirió a O'Galop que sustituyera al hombre por un individuo
hecho de neumáticos. Así nació el famoso personaje representativo de la marca
Michelin. Un bosquejo fue lanzado en abril de 1898; una gran figura hecha de
neumáticos sostiene un vaso lleno de cristales rotos y clavos. Junto a él vemos
a los otros invitados que se "desinflan". Al lema "Nunc est
Bibendum", le acompaña un "A su salud" (A votre santé)
"Los neumáticos Michelin se tragan los obstáculos" (Le pneu
Michelin boit l'obstacle!). Michelin utilizará este cartel durante quince
años lanzando diferentes versiones.
Desde este momento, Michelin y
O'Galop comenzarían una larga y fructífera colaboración, siendo el primer
cartel publicado en la prensa en 1899. Poco a poco, con el apoyo de una
serie de carteles entre 1901y 1913, la popularidad de Bibendum comenzó a crecer
y llegó a ser adoptado como la marca publicitaria de los neumáticos franceses.
En esos inicios, Bibendum es
representado con gafas y con un puro en la boca. También solía aparecer con un
cuchillo sobre sus competidores ensangrentados, pero este enfoque se dejó de
lado rápidamente desarrollando una publicidad más pacífica. Subido en vehículos
publicitarios, Bibendum hace presencia en circuitos automovilísticos, en el Tour de Francia y en
los desfiles de carnaval en Niza y París.
A finales de la década de 1900, el muñeco empieza a estar presente
en todo tipo de acontecimientos deportivos. En 1908, se creó una oficina de
turismo y Bibendum se hace omnipresente en la prensa y en diversas obras
publicadas (guías, mapas, rutas, folletos, postales...). Todo ello hizo que su
imagen comenzara a estar presente más allá de Francia. En 1927, se le podía ver en talleres, en
los coches, en los hogares y en forma de chocolate para los niños. Sin embargo,
en 1930, la
compañía frenó este crecimiento, y limitó el uso de Bibendum a los mapas y
guías de viaje. Durante la década de 1960, Bibendum dejó de fumar su cigarro
y perdió peso.
El aspecto de Bibendum fue cambiando
drásticamente a lo largo del tiempo sufriendo una verdadera metamorfosis. A
partir de 1963, y a
lo largo de la década de 1970,
Michelin organizó juegos de playa con animadores disfrazados de Bibendum.
Bibendum siguió siendo el embajador ideal para promover neumáticos, mapas de
carreteras, guías turísticas o las guías de hoteles por todo el mundo.
Para celebrar el centenario de su
ilustre mascota, un nuevo logotipo fue presentado en 1998 bajo la dirección de Edouard
Michelin. El hombre Michelin ha perdido parte de sus curvas y su silueta es
ahora más delgada. En 2000,
Bibendum fue nombrado el mejor logo de siglo por un jurado internacional.
El centenario de 1998 también vio la
creación de la Michelin Challenge Bibendum, que
se celebra cada año desde entonces (a excepción de 1999). A partir de 2009, se desarrollaron anuncios de
televisión animados con el protagonismo de Bibendum.
Curiosa historia que yo desconocía.
Me cuentan que en La Orotava, concretamente en la calle Calvario, en el comercio
de ventas de motos que poseía don Juan (no recuerdo su apellido) en una
vivienda antigua hoy desaparecida tenían a Bibendum sobre el tejado. Dicho
muñeco fue destrozado por un temporal de viento. Si hubiera un testimonio
gráfico del mismo agradecería que por favor me lo enviaran.
En la imagen vemos a Bibendum junto
a un compresor de la década de los años 20. Existen varios modelos del
mismo. Este en concreto, si voy acertado, es de la marca Luchard que funciona a
110 V. Aquí dejo un enlace a YouTube a un modelo similar.
Hay que agradecer a las personas que
se preocupan de guardar y mantener todas estas joyas automovilísticas y demás
variantes del mundo del motor como los tres maniquíes, con sus respectivos
complementos que encabezan la imagen de este escrito. Cada año estas joyas de
la historia de la automoción visitan nuestro pueblo para deleite de quienes
asistimos. Sinceramente hay coches maravillosos. Conservados impecablemente
gracias al esfuerzo de sus propietarios consciente del valor, no solo
económico, que representan.
Este es mi aporte de hoy para el
blog con curiosas fotografías que me voy encontrando en mis archivos y que me
sirven para concebir escritos. Un saludo para todos mis lectores/as.
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