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| Las imágenes son las que son. Yo no puedo engañar a mis lectores/as con falsedades. Este es un fotograma de las escasas grabaciones de aquel día que luego lo he tratado mediante IA. Escasas grabaciones por las incidencias de aquella jornada y que relato en mi escrito. Gracias al Canal Pablo MJ que ha podido digitalizar algunas imágenes de las grabaciones de aquel día. |
Recientemente he leído “A golpe de pedal”, libro
escrito por el gran ciclista español Pedro Delgado junto al periodista Julián Redondo.
No es un libro actual, al contrario, fue publicado en el año 1995, pero cuando
uno tiene biblioteca y libros pendientes pues ya se sabe…
Esta lectura me hizo recordar aquella Vuelta Ciclista
a España del año 1988, que tuvo la particularidad que desarrolló algunas etapas
en territorio canario pasando por La Orotava.
Aquel año Pedro Delgado tomó una decisión valiente y
muy criticada en su momento. Renunció a correr la Vuelta para preparar el Tour
de Francia. Para coger ritmo competitivo, prefirió correr por primera vez en su
carrera el Giro de Italia. Esto lo explica en el libro.
Y la segunda es que para preparar este escrito tiro de
recuerdos, pero también de consultar hemeroteca. Así que hoy nos vamos a la
segunda etapa de las celebradas en Canarias, concretamente a la jornada del
martes 26 de Abril de 1988.
Fue la Etapa 2 de esa edición (la primera etapa en
línea de la carrera tras el prólogo del día anterior). El pelotón recorrió 210
kilómetros, pasando en su trayecto por todo el Norte de la isla y atravesando algunas
calles de La Orotava. Según las crónicas y mis propios recuerdos, esta etapa se
convirtió en uno de los puntos más intensos y comentados de toda la Vuelta a
España.
En la retransmisión de Televisión Española, el paso
por el Valle de La Orotava fue la joya de la corona visual. El locutor Emilio
Tamargo describió la estampa como un "vergel crucificado" por
la belleza de sus paisajes. El contraste del pelotón multicolor cruzando el Casco
histórico de la Villa, rodeado de plataneras y con el mar de nubes del Teide al
fondo, dejó una postal histórica.
La orografía de La Orotava actuó como el escenario
ideal. Fue justo al atravesar el entorno del Valle cuando se empezó a
consolidar la fuga que definiría la carrera en esa jornada. Los ciclistas
españoles Laudelino Cubino, Jokin Mújika e Iñaki Gastón abrieron aquí el hueco
definitivo frente al pelotón de los favoritos (donde iban Sean Kelly o Lucho
Herrera).
Así quedó la clasificación aquel día:
1º Iñaki Gastón.
El ciclista vasco del equipo Caja Rural se llevó la
victoria de etapa tras imponerse en el sprint final justo en la Avenida de
Anaga.
2º Jokin Mújika.
También corredor del Caja Rural, cruzó la meta pegado
a Gastón firmando un espectacular doblete para su equipo en tierras tinerfeñas.
3º y nuevo líder: Laudelino "Lale" Cubino.
El ciclista salmantino del equipo BH entró en tercera
posición. Sin embargo gracias a los segundos que sumó en los pasos intermedios
y las bonificaciones, subió al podio por partida doble para vestirse con el
maillot amarillo de líder de la Vuelta a España.
A toda esta gente la pudimos ver en La Orotava en el
grupo de Cabeza. Yo lo observé desde un buen punto estratégico como fue la
carretera del Ramal. Antiguamente, donde salen las guaguas del colegio
Salesianos, allí había una loma donde se situaban vallas publicitarias. Tuve
una vista perfecta, porque los veíamos subir de frente y luego dar la curva
cerrada que hay. Fue todo un espectáculo tanto el grupo de cabeza como el
grueso del pelotón.
Como anécdota relatar ese tramo de carretera, antaño
de doble sentido, estaba bastante deteriorado y para bien de La Orotava y su
parque móvil, la carretera fue arreglada para tal evento deportivo.
Aquella fue una edición recordada por su tremenda
igualdad, y el podio definitivo de la clasificación general individual en
Madrid quedó de la siguiente manera:
1º y Campeón (Maillot Amarillo): Sean Kelly (Irlanda /
Kas-Canal 10)
2º Clasificado: Reimund Dietzen (Alemania / Equipo
Teka), a 1 minuto y 27 segundos del líder.
3º Clasificado: Anselmo Fuerte (España / Equipo BH), a
1 minuto y 29 segundos del líder.
Líder de la Montaña: Álvaro Pino (España / Equipo BH).
Clasificación por Puntos (Regularidad): Sean Kelly
(Irlanda / Kas-Canal 10)
Como dato curioso, el colombiano Lucho Herrera, que
defendía el título tras ganar la Vuelta del año anterior, partía como uno de
los grandes favoritos, pero no consiguió entrar en los puestos de podio final
en Madrid.
Otro dato es que aquel año la sintonía de la Vuelta
fue “Pedaleando”, interpretada por Serafín Zubiri.
Pero no todo fue bonito. Hubo algunos hechos y coyunturas
que afearon aquellas etapas en Canarias.
La retransmisión en directo de Televisión Española
sufrió un auténtico martirio técnico que dejó a millones de espectadores a
ciegas durante buena parte de la etapa en Tenerife.
Para emitir las imágenes en directo desde el norte de
la isla y el Valle de La Orotava, RTVE dependía de los helicópteros que hacían
de repetidores de señal. Ese día, los fuertes vientos alisios dificultaron
enormemente el vuelo y la estabilidad de los helicópteros.
Debido a la complicada orografía de la isla, las
unidades móviles terrestres situadas en La Orotava y otros puntos del Norte
tenían serias dificultades para enviar la señal de radio y televisión a la
Península. Sin el enlace, la señal de las motos que iban con los ciclistas se
cortaba constantemente o directamente no llegaba a los estudios por las interferencias,
pérdida de sonido y largos periodos en los que los locutores tenían que hablar
"en la sombra" relatando lo que intuían, sin que se pudiera ver
ninguna imagen en directo del pelotón.
He realizado mediante Inteligencia Artificial un
indexado en Internet a nivel mundial para ver si existe algún vídeo completo
con la etapa de aquel día. Tristemente La política de archivo de los
años 80 en RTVE era no conservar en sus cintas de vídeo las horas completas de
las emisiones en directo con fallos de origen. Lo habitual era guardar
únicamente el montaje del resumen final, los minutos de la llegada a meta y las
entrevistas del podio, que es justo el material de 15 a 30 minutos que ha
sobrevivido. Así que o lo existente y no emitido fue borrado o si por
casualidad se salvaron esas cintas de tal borrado deben estar en los depósitos
de los archivos de RTVE.
Pero bueno, esto son gajes del oficio. Lo que resultó
más deplorable fue el tema de las chinchetas cuando la etapa número 3 se
desarrolló en Gran Canaria el 27 de Abril y sufrió un boicot.
Los dos municipios más afectados fueron Telde (inicio
de la etapa) y Las Palmas de Gran Canaria (Final). Aquello se convirtió en un
caos absoluto debido a lo que decían que fue un sabotaje político.
Sembraron el asfalto con miles de chinchetas y
tachuelas de tapicero en zonas estratégicas. A medida que el pelotón avanzaba
los tubulares de las bicicletas empezaron a reventar. Más de la mitad del
pelotón sufrió pinchazos. Incluso algunos ciclistas pincharon ambas ruedas a la
vez.
Las motos
con las cámaras de RTVE también sufrieron pinchazos en sus neumáticos, al igual
que las de la Guardia Civil, al pasar por las carreteras afectadas. Esto obligó
a detener la marcha de varios operadores de cámara para cambiar las ruedas,
perdiendo el contacto directo con la cabeza de carrera justo en los momentos
más tensos dejando la carrera sin control ni emisión durante varios
minutos.
Los coches de asistencia técnica
se vieron totalmente desbordados. Se formó un embotellamiento monumental. No
había suficientes ruedas de repuesto para tantos corredores afectados al mismo
tiempo. Los mecánicos corrían de un lado a otro con ruedas al hombro, en medio
de gritos, frenazos y caídas.
La respuesta de los vecinos fue
ejemplar. Se lanzaron a la carretera a ayudar sosteniendo las bicicletas
mientras los mecánicos cambiaban las ruedas a contrarreloj. Otros empujaban a
los ciclistas para que pudieran arrancar de nuevo en las duras pendientes. Muchos
aficionados comenzaron a barrer el asfalto con escobas traídas de sus casas para
limpiar el camino antes de que pasaran los grupos de ciclistas. Este sabotaje,
lejos de detener la Vuelta, ensalzó el espíritu deportivo de los corredores y
dejó claro que la inmensa mayoría de los grancanarios rechazaba por completo
aquel boicot.
Aquello se vio trasformado en detenciones
y un escándalo nacional. Ese boicot fue reivindicado por sectores
independentistas.
Ojalá algún día la Vuelta Ciclista
a España volviera a Canarias. Los avances técnicos hoy en día son gigantes en
comparación a los de aquella época y creo que temas como lo de las chinchetas
no está el patio para tonterías.
Volver a traer la Vuelta a
Canarias sería todo un desafío técnico y logístico que si la primera vez, pese
a las limitaciones técnicas de la época y la coyuntura vivida, salió adelante
hoy podría ser igualmente espectacular y un bien deportivo y promocional para
el Archipiélago canario.
Es más, La Vuelta debería ser
Vuelta, pues no toda la Península la recorre. Siguiendo la trayectoria de este
año parece una línea diagonal en vez de una Vuelta.
Bien es cierto que los problemas
técnicos y el posterior sabotaje no dejarían buen recuerdo a la organización y
equipos en aquel año 1988. Una pena. Pero igualmente creo que la mayoría de la
población tinerfeña y grancanaria se entregaron de lleno aquellos días en lo
deportivo y en lo solidario. No se puede juzgar a un pueblo por un deplorable
sabotaje hecho por una minoría. En actos sin sentido de un evento ciclista, que
junto al Giro de Italia y el Tour de Francia, compone la triada de élite de la
competición mundial en este deporte.
Estos son mis recuerdos de
aquellas jornadas. Que la verdad ha dado para un buen escrito.
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Fotogramas extraídos del Canal Pablo MJ
